Avião de papel

A história dos aviões de papel nunca foi verdadeiramente

estabelecida, mas acredita-se que o primeiro pedaço de papel voando foi provavelmente um pedaço amassado do primeiro papel deixados de lado para o lixo.

Foi durante a Segunda Guerra Mundial que os materiais estavam em falta para os brinquedos. Os materiais que estavam disponíveis havia restringido o uso. Estas restrições descartada brinquedos de metal, assim, tudo o que estava disponível era de papel e madeira. Isto levou-se a aviões, bem como outros brinquedos que eram normalmente feitos a partir de metais a ser preparada com o papel ou a madeira. Houve também uma escassez de tinta que levam a modelos de papel bizarro de cor.

Willis Rigby desenvolveu um dos mais populares estilos de construções utilizadas para aviões. Rigby era uma ingleses que tinha acabado de se mudar sua empresa para os EUA no final de 1930. Seus modelos foram publicados como livros individuais e conjuntos box. Alguns modelos, como o Douglas Dauntless foi ainda publicado em jornais como parte da cor domingo Seção Comic. Os produtos da Rigby ficou tão popular que levou mesmo a newsreel cobertura mostrando os passos utilizados para projetar, construir e voar um desses aviões modelo de papel. Eles variam de simples dardos dobrado papel para modelos 3-demensional complexos. Estes aviões deu milhares de crianças e adultos a sua primeira tentativa de edifícios modelo. Depois da Segunda Guerra Mundial no entanto as coisas voltaram ao normal, e os modelos de papel rapidamente desapareceu. Apenas algumas editoras continuam a imprimir modelos de papel depois.

http://library.thinkquest.org/trio/TR0110764/paper.html

O americano Joe Ayoob

bateu o recorde mundial de lançamento de aviãozinho de papel, em um hangar da base McClellan, da Força Aérea dos EUA, próximo a Sacramento, na Califórnia.

O avião voou 69,1 metros, contra 63 metros do recorde anterior

A façanha foi gravada (Assista).

O avião foi desenhado por John Collins, que foi profissional do design de aviação por muitos anos.

Inicialização desafio 2º trimestre - Avião de Papel -

Origem do avião:

    O homem sempre desejou a façanha de poder voar.Leonardo da Vinci, por exemplo, desenvolveu um protótipo de um avião no século XV.

    Após o homem conseguir voar com uma aeronave mais leve que o ar - os balões - o grande desafio era desenvolver algo mais pesado que o mesmo e que pudesse voar através de meios próprios.

    O avião propriamente dito surgiu no início dos anos noventa. É aí que entra a maior polêmica dessa história. Quem inventou o avião: os irmãos americanos Wilbur e Orville Wright ou o brasileiro Santos Dummont?

    Apesar de os brasileiros considerarem Santos Dumont como o responsável pelo primeiro voo num avião, na maior parte do mundo o crédito à invenção do avião é dado aos irmãos Wright. Uma exceção é a França, onde o crédito é dado a Clément Ader que efetuou o primeiro voo de um mais pesado que o ar propulsionado a motor e levantando voo pelos seus próprios meios em 9 de Outubro de 1890.

  -Foram os irmãos Wright os primeiros a voar. O desafio era fazer um vôo prolongado, motorizado, com controle de direção, em uma máquina mais pesada do que o ar, e isso eles conseguiram em 17 de dezembro de 1903, em Kitty Hawk, na Carolina do Norte, nos Estados Unidos, em um avião batizado como Flyer (Voador).Porém, aí está o detalhe da polêmica: voaram com o auxílio de uma catapulta, uma espécie de instrumento para se obter impulso. Além disso, não houve testemunhas creditáveis (quatro salva-vidas e um garoto).

    -Santos Summont voou com o 14Bis pelas ruas de Paris sem o auxílio de nenhum instrumento, fato que foi oficializado e testemunhado por inúmeros moradores da capital e pela imprensa francesa.

    Alguns críticos dizem que pelo fato de a invenção dos americanos voar com o auxílio de catapultas, não se pode considerar que se tratava de um avião, já que o que vale é o fato de a máquina alcançar e manter o vôo próprio.Para outros, o importante é a capacidade do vôo.

14 bis -Santos Dumont-

 Flyer -irmãos Wright-

Desafio 1º trimestre

O desafio do primeiro trimestre foi o projeto de carrinho de bexiga. Ganhamos duas corridas na disputa e fomos eliminados pelos ganhadores. Realizamos um relatório e sua correção. Aprendemos o princípio da Ação e Reação e do movimento uniformemente variável na prática.